从外资我国托盘领域并赛马占地的战略轨道看，携资源优势和技术优势，并接受传统客户以及国内国际两个商场对接优势，外资进入我国托盘的重要地带仍为沿海经济较为兴旺地域，特别是珠三角、长三角和环渤海经济带，策划规划包含保税物流、IT供应链办理、外资超市收购与配送等物流从业形状高端商场，竞赛的主体重要为比年来迅猛展开的民营托盘企业。外资托盘企业的起点即为适应今世物流的大规划出货需求和规划效益，并具有为大客户、跨国客户服务的身手。这对处于机制改变期、担负较重的国有大型托盘企业和融资、征地困难的非公有制企业来说，在利润率杰出的高端商场将面临压力。

　　国内托盘物流公司展开过程中存在必定标题。物流展开中的体制性捆绑征象仍然杰出，物流业网络化、社会化、专业化水平较低。策划经济体制下构成的办理条块分割，商场彼此封闭、自成体系的征象仍然比力杰出，今世物流展开必要的归纳调和办理体制与机制没有构成，严峻限制我国今世物流的展开和物流遵守集体程度。再有便是物流业运作本钱高、物流公司策划困难。现在我国物流业因为增值服务少，服务程度也不高，附加值比力低。而策划本钱则不光居高不下，且呈不断攀升之势，导致策划困难，竞赛状况恶化。可是国有的大型托盘企业的程度不断前进，跟着商场化进程的加快，民营经济广泛的参与商场，托盘业的竞赛强烈，商场更生动。

　　物流园区将成为托盘、运送企业的集合地，物流园区正在国际化。在已规划、树立、运营的300多个规划化物流园区内，集合着一流的物流公司，此中北京空港物流园、上海洋山临港物流园、天津滨海新区的多个物流园等都招引了大批国内国际物流公司进驻。

　　托盘物流服务多样化，托盘物流向着归纳深化方向展开。我国物资储运总公司质押事务增加高达180％以上，与200多家银行分支机构展开羁系事务，羁系点多达400多个，质押贷额赶过150亿元。中远物流、中外运的该项事务展开速率也很快，三家国有物流公司成为该项事务的榜首方阵。物流金融承继展开，银行等金融机构作为新的生动主体参与物流商场，使得物流竞赛愈加海市蜃楼。