9月20日，在雄忻高铁山西段站前4标施工现场，同河特大桥跨机场衔接线）米接连梁中跨顺畅实现合龙，这是雄忻高铁山西段全线首座合龙的接连梁，为后续架梁施工奠定了根底。

　　雄忻高铁衔接河北省雄安新区与山西省忻州市，正线公里，其间山西省境内约122公里，规划时速350公里。中铁三局承建雄忻高铁（山西段）全长32.155公里的施工使命，管段桥隧份额大，桥梁特别孔跨类型多。此次合龙的同河特大桥（40+64+40）米接连梁为管段首架方向榜首联特别孔跨，该接连梁跨过车流量密布的五台山机场衔接线米，为单箱单室、变截面箱梁，施工安排难度及工期压力大、安全危险高，给工程建造带来极大应战。

　　据施工负责人高洪奎介绍，项目部结实树立“开工必先、开工必快、开工必优”建造理念，以打通首架通道为主线，精心安排，统筹安排，科学研判，一直在优化施行工程的计划，动态调整现场施工安排，在全线项榜首。施工中，项目活跃推广应用“四统一”标准件，对接连梁选用兜底安全防护、全封闭施工办理等办法，保证接连梁施工安全。

　　开工以来，项目部坚持科技是榜首生产力、人才是榜首资源、立异是榜首动力，高起点，高效率，高质量打造标准化样板工程，树立接连梁标准化作业练习中心，以接连梁施工为依托，以练习中心为载体，以导师为带头人，立异练习形式，强化技能攻关，编制了《接连梁技能交底模板》24份、《技能管控作业流程卡片》10张；活跃推广应用梁体预应力锚垫板及管道准确定位、多孔振捣精准布料、三墙钢筋预埋等接连梁五小立异工装，研讨发明晰《一种辅佐接触网根底螺栓设备定位设备》、《一种辅佐墩顶施工安全绳固定设备》、《一种钢绞线支撑固定设备》等专利，提升了接连梁施工安全质量，一起经过5个多月的技能培育和练习与沟通，培育训练出一批技能人员，不仅为接连梁安全高效合龙供给有力的技能支撑，还为企业培育输送出一批接连梁施行工程技能人才。

　　雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，一起也是山西省首条规划时速350公里的高速铁路。项目建成后，对山西更好融入京津冀协同发展战略、促进区域经济社会继续健康发展具有极端重大意义。（董晓冬）

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