油价高涨的今天，为了省油钱，大家都在说肯定买纯电动车啦，确实在考虑充电还有保养的费用来说，纯电确实很省！但如果不从真实的情况考虑，盲目入手纯电动车，漫哥对大家说你一定会吃亏。为什么这说呢？听漫哥来分析一下。
倘若你家里没有充电桩、平时用车不频繁的情况下，且平时出行多为长距离的高速，那么你买纯电动车大概率是会后悔，原因很简单虽说纯电车充电要比加油便宜，但补能时间要比加油更久，此外，长途出行在很多地区充电基础设施不足的地区，再结合纯电车的售价，纯电大概率是省油但不省钱，所以说无论是纯电、纯油甚至是混合动力都是有它的优缺点。
正因为国内汽车消费市场的多样化，漫哥认为未来国内消费市场其实不能单一的说是纯电动的天下，或者某一个能源为大，应该是百花齐放的能源方式才是对。这点其实很多车企都有如此的看法，而且它们在产品布局方面就是以产品多样化来满足多样化的消费需求。
广本皓影)就是一个典型的例子，现阶段皓影其实包含有三种不同的动力组合。一种是我们最熟知的1.5T燃油车，第二种是锐混动也就是我们所称的混合动力车型，第三种e+ PHEV 插电式混合动力。三种动力分布满足多种的消费需求。
燃油车的价格相比来说较低，适合用车频率较低的一般家庭，其车辆原本油耗就不高假期长途出行一点问题没有，每年用车里程在1.5万公里以内的小伙伴。
锐混动相比燃油车就适合那些家里没有充电桩，但日常出行频率较高每年在2万公里或者以上的小伙伴就尤其适合，而且在限牌地区，假如没有指标这类混动车型就相对吃亏，明明就很省油，但却不能上绿牌，依旧还是需要指标上蓝牌。
皓影 e:PHEV作为插电式混合动力相比皓影·锐混动，从消费者角度来看可能就多了可以充电功能，纯电续航达到85公里，但可别小看这些，就因为多了个插电的功能，使得它可以上绿牌，而这个绿牌对于限牌上海、深圳、广州等一牌难求的地区来说可以说就是福利。类似上海、深圳一块车牌价格已经突破7万，买这类插电式混合动力无形中就省去了车牌的成本，所以插电式混合动力车型很适合在限购城市的消费者购买。
虽说三款车都是皓影，但实际驾驶感受还是显而易见的，燃油车售价相对实惠点，但传统燃油车发动机的噪音还是会有，而混动还有插电式混合动力就好不少。低速以纯电为主，而且隔音各方面也都表现更好，抛开油耗来说，混合动力和插电式混合动力整体的舒适性也都比传统燃油车要更胜一筹。
三款车都同属皓影，整体的设计都保持一致，基本没太大的区别，仅仅是细节方面有所区别，e:PHEV最明显的特征就应该上牌绿牌。
皓影e:PHEV驾乘空间和锐·混动、燃油车型差不多，空间利用率都很大，唯一不同且明显的区别就是e:PHEV行李箱空间由于电池布局，突出一块，使得二排座椅空间放倒，空间没有传统车型那么大。
如果说皓影 e:PHEV有哪些不足，那么漫哥认为就是这里面控的车机尺寸分辨率还有智能化，相比时下国产车的又大又智能来说有所欠缺。若能够把这两个地方提升一下，相信其竞争力会更强。
皓影 e:PHEV搭载Honda的第三代i-MMD PHEV技术，基于成熟的第三代i-MMD双电机混动系统，通过可插电和电池扩容，实现“无限接近EV的PHEV”，简单点来说就是皓影锐·混动e+虽然是混合动力的车，但整车的驾驶以及乘坐感受更接近纯电动车。
皓影 e:PHEV的动力系统可覆盖从低速到高速的所有速域，根据行驶状况在“纯电模式”、“混动模式”和“发动机直驱模式”3种模式，而这一切都是车辆智能的帮你切换，使车辆达到车辆最佳模式，让你爱车有最佳的经济性。
如果家里条件装充电桩的情况下（有固定位就可以，充电桩是厂家给送的），那么漫哥是强烈安利闭眼入手皓影 e:PHEV车型，日常每天通勤在80公里以内的小伙伴，每天回到家就充电，一箱油用一年也不是不可能的。官方给出皓影锐·混动e＋，混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km，NEDC工况综合油耗1.3L/100km。毫不客气地说“油价再高与我何干？”
前面提到皓影 e:PHEV车型驾驶感受更接近纯电动，但论提速感皓影锐·混动e＋的线性相信会让很多以家庭为主的消费者所青睐，它不像特斯拉或者小鹏这类新势力的纯电动车提速那样有很突兀的提速感，驾驶轻巧的同时很在意乘客的舒适度。
尤其后排乘坐的舒适度皓影锐·混动e＋不会有因为提速太突兀所带来容易晕车的现象，所以对于家庭用车来说皓影锐·混动e＋更平易近人。而底盘过滤方面同样是考虑家庭用车更多，其过减速带底盘过滤掉大部分震动，车内感受震动也比新势力的纯电动车要来得更舒适。综合用起来皓影 e:PHEV相比燃油车更省，又拥有纯电动车驾驶感，又没有纯电动车那样的续航焦虑，除了价格相对传统燃油车较贵之外，是款性价比很高的一款新能源SUV。
广汽本田之所以能够在众多品牌当中脱颖而出且保持不错的销量，不单单是其产品的质量稳定，还因为它对市场的洞悉，针对不同消费需求推出不同的产品提供消费者选择，拿皓影这个车型，燃油、混动、插电式车型同一款车，满足多种需求的消费者，能够说是做到有求必应。与此同时，漫哥相信未来会慢慢的多的车企会像广汽本田那样，提供更多的能源方式供不同消费者去选择比较适合自己车型。
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