“E-CVT变速箱和CVT变速箱有什么区别，它都有哪些优缺点，以及在保养方面有什么必须要格外注意的地方？”
大家好，我是机长，这是评论区一位朋友的留言，我想这也是很多混动车主，或者想入手混动车的朋友们，比较想了解的一个问题，因为混动车型上搭载的都是E-CVT的变速箱，那今天我们就来聊一聊这个E-CVT变速箱。
首先从结构上来说，虽然E-CVT和CVT只差了一个字，但是它们在结构上是一点关系都没有的，CVT呢就是指无级变速器啊，它一般都搭载在燃油车上，不同于别的类型变速箱的是，CVT并没有采用齿轮传动，而是使用钢带摩擦传动，所以它的优点就是在变速过程中非常的平顺，进而达到提升车辆的舒适性的目的。但是它的缺点在于因为它的变速箱可承受的扭矩是有限的，当然了现在很多CVT在起步的时候加上了起步齿轮，能够使车辆在起步时承受的扭矩更大，但是CVT给人的驾驶感觉总体来说，就是加速感差，包括动力响应比较慢，倒车的时候稍微有一点坡度就需要大油门才行。
那再说E-CVT，很多人都说E-CVT就是CVT加个电机啊，事实上并没这么简单。E-CVT的内部找不到任何类似CVT的那种滑轮、钢带之类的东西，它是借助一个齿轮，跟一大、一小两个马达，来实现发动机动力跟电动机动力之间的平衡。因此汽车的引擎不会直接驱动车辆，而是通过这其中两个马达来实现动力输出，所以说物理结构上是完全不同于CVT的。实际上E-CVT甚至不能说是一种变速箱，而应该说是一种动力总成,它的优点首先就是省油，当然了买混动车的人大部分不是因为它省油，而是因为它的驾驶感受。
比如说，同样是雅阁，混动版的和燃油版的在驾驶感受上完全就判若两车，混动版更安静。那同样的E-CVT也是有它的缺点的，比如说大家耳熟能详的机油乳化增多，当然了这个也是有地域性的，主要是发生在北方比较冷的地方，南方的朋友不需要过多的担心这个问题。
那说完了优缺点，我们再来说一说保养方面，首先就是变速箱油了，E-CVT的变速箱油不能用CVT的，而是要用at的变速箱油，也就是atf型号的变速箱油，每次换油重力换油就好了，不需要循环机换油，至于多久换一次，你们可以去看保养手册，按照保养手册上的时间换油就可以了，绝对不能去百度，因每个车型的换油周期是不一样的，网上的答案五花八门，比如说本田的E-CVT，手册上就明确标注了每四年或者八万公里换一次变速箱油。机油方面，搭载E-CVT的混动车型是不挑机油的，如果你是在城区跑的多，一般的机油完全就可以，如果你高速跑的多，可以再一次进行选择好一点的机油。
